La mayoría de los conductores profesionales que efectúan muchas decenas de miles de
kilómetros sin haber sufrido una situación de riesgo, de repente, pueden encontrarse –por
ejemplo-, con que un camión invade su carril. La simulación está diseñada para permitir que el
conductor llegue a tal situación con experiencia previa (http://simumak.com/es/nuevo-simulador-de-conduccion-de-vehiculos-pesados-simestruck-i) . En el simulador, el conductor podrá experimentar :

1. El comportamiento del vehículo y sus reacciones en una situación de riesgo de accidente.
2. Aprender la mejor maniobra para evitarlo o minimizar el daño.
3. Ejercitarse en esa maniobra
4. Generar reflejos condicionados

Los simuladores para conductores de camión o vehículos pesados están diseñados para la formación en cualquier escenario posible (http://www.youtube.com/watch?v=tsTeVo7NFgo&feature=youtube_gdata_player):

• Urbano
• Interurbano
• Autopista
• Montaña
• Cualquier recorrido
• Cualquier tipo de calzada
• Cualquier condición atmosférica
• Día y noche

Su uso está dirigido a mejorar la seguridad del transporte por carretera de mercancías y viajes a
través de entrenamiento específico y la investigación, aquí en España donde se lleva experimentando
con la simulación en este campo desde hace tiempo es en Cataluña donde desde 2007 se está
65628.pdf). Además de desarrollar programas de formación, los simuladores están diseñados para
permitir la experimentación a bajo coste en la utilización de nuevos sistemas tecnológicos, y por
supuesto, el adiestramiento de conductores en el uso de nuevas tecnologías, con el máximo de
eficacia, mínimo coste y sobre todo mínimo riesgo (http://www.gpsformadores.com/simulador-de-alto-

ASPECTOS INNOVADORES:

• Flexibilidad: Una vez escogido el vehículo, el tipo de vía y todos los factores atmosféricos, las incidencias y la variación de elementos se pueden modificar en tiempo real.
• Novedosos sistemas de evaluación: Los sistemas están dotado de un software de evaluación capaz de detectar automáticamente una serie de infracciones previamente configuradas. Tales infracciones hacen referencia a errores en los que puede incurrir el alumno/conductor durante la conducción. A esta evaluación objetiva, le complementa un sistema de evaluación subjetiva basado en la opinión del instructor. La suma de valores será la “nota” que se ha obtenido en la evaluación o instrucción. Esta nota se comparará con el valor obtenido previamente por un conductor “superexperto”, y que se utiliza como referencia
• Elevado número de incidencias: los simuladores poseen un amplio registro de incidencias, de averías, de condiciones de tráfico, etc.
• Los simuladores incluyen varios modelos de autobuses y camiones, dependiendo de la configuración de diferentes elementos tales como tipo de motor, dimensiones, número de ejes, ABS, etc.
• Simulación de situaciones de riesgo, emergencias y accidentes reales.
• 24 horas de simulación bajo cualquier tipo de condiciones climatológicas
• Entrenamiento en conducción económica y defensiva.
• Investigaciones en factores humanos y seguridad vial.

Antonio Caro
Maestro
Consultor TIC
Visita: Linked in Antonio Caro
Voicemail: 902112505 – Extensión 12
Correo Electrónico: acaro(arroba)902112505.com
Equipo de www.yoapruebo.com
Autor: D. Méndez

Fuentes:

– http://noticias.autocosmos.cl/2013/06/29/indra-primeros-simuladores-de-vehiculos-pesados-en-chile

– http://simfor.es/wp/?portfolio=vehiculos-pesados-2

– http://www.20minutos.es/noticia/468011/0/simuladores/virtuales/educativos/

– http://www.sercap.cl/index.php/86-escuela-de-conductores/110-pronto-simestruck-simulador-de-conduccion-de-vehiculo-pesado

– http://www.bomberosformadores.com/cursos/SIMULADOR.pdf

– http://www.latamreview.com/noticias/ver/4538/indra-implementa-simuladores-de-vehiculos-pesados

– http://www.blogdeltransportista.com/lander-de-simbio-el-simulador-de-conduccion-de-vehiculos-pesados-espanol/